El CX-7 modelo 2009 se caracteriza por las pequeñas modificaciones que Mazda ha hecho en la carrocería y, sobre todo, porque está disponible con un motor Diesel. El modelo de 2007 sólo lo estaba con uno de gasolina.
Este motor Diesel es un 2,2 l de 173 CV, una variante del motor que también lleva el Mazda6. En el CX-7 gasta 7,5 l/100 km. Es un consumo de los más bajos de entre los todoterreno de sus dimensiones, tan sólo mejorado por el Audi Q5 2.0 TDI y el Nissan X-trail 2.0 dCi. El CX-7 Diesel acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 s y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
El otro motor es el de gasolina con inyección directa y turbocompresor. Es un cuatro cilindros, tiene 2,3 l de cilindrada y 260 CV de potencia. Necesita gasolina de octano 98. Impresiones de conducción del anterior CX-7 con este motor.
Ambas versiones tienen un sistema de tracción total conectable automáticamente, mediante un embrague multidisco que acopla el diferencial trasero al eje de la transmisión.
En la carrocería, cambia el paragolpes delantero -que tiene el marco de la entrada de aire principal cromado y con los vértices menos redondeados- y los de los antinieblas con una forma distinta y también cromados. El paragolpes trasero tiene nuevos captadióptricos y antinieblas. También hay detalles cromados encima de la matrícula trasera y debajo de las puertas (según versión), y un alerón trasero más grande (también según la versión).
Las llantas de 18” (neumáticos 235/60) tienen un diseño distinto. Además, hay unas de 19” (neumáticos 235/55) con el equipamiento «Luxury».
De los siete colores de la carrocería, tres son nuevos: «Aluminium Metallic», «Stormy Blue Mica» y «Sparkling Black Mica».
En el habitáculo, Mazda ha cambiado ligeramente la forma del salpicadero para dejar espacio a la nueva pantalla del navegador y la que muestra la información del ordenador de viaje, del navegador y del climatizador. Esta segunda pantalla puede ser de dos tipos: una en color de 4,1” y alta resolución; y una monocroma de 3,5”.
El volante es nuevo, con mandos para manejar más funciones, los indicadores del cuadro de instrumentos están iluminados de forma diferente, los mandos del climatizador, el equipo de sonido y las salidas de ventilación centrales son distintas. Los reposabrazos de las puertas tiene un relleno más agradable. La cubierta del reposabrazos de la consola central está fabricada en uretano de alta elasticidad.
Hay nuevos elementos de equipamiento como el dispositivo de asistencia al cambio de carril («Lane Change Assist»). Mediante dos radares de 24 GHz, detecta los coches que se aproximan por detrás (en los carriles contiguos y a más de 60 km/h) y avisa al conductor con un testigo luminoso. Si el conductor pone el intermitente (a la vez que se aproxima un vehículo), una alerta sonora le advierte para que no haga el cambio de carril. Además, el sistema que activa las luces de emergencia si se realiza una frenada brusca a más de 50 km/h.
También podrá tener una cámara trasera, conexión Bluetooth para teléfonos o dispositivos reproductores de música, tres memorias para los ajustes del asiento del conductor y regulación eléctrica del asiento del acompañante.
Fuente KM77
Tema: MAZDA CX 7 
Vie 06 Mar 2009, 20:38